Амортизаторы

Когда конструкторы впервые изобретали автомобили, перед ними встал большой вопрос – как минимизировать вибрацию внутри авто во время движения, особенно при движении по неровным дорогам. Решением стали амортизаторы, которые вскоре стали центральной частью системы подвески автомобиля.
Амортизаторы известны как устройства, подобные гидравлическим насосам, которые предназначены для контроля ударов, отскока пружин и подвески автомобиля. Основная роль – обеспечить постоянный контакт шин с поверхностью.
Популярные мнения утверждают, что стойки выдерживают вес автомобиля. Однако, это всего лишь миф, и на самом деле выполняют две функции:
1. Держат шины в контакте с землей при движении.
2. Контролируют движение пружин и системы подвески.
Таким образом,контакт шины с землей увеличивается, что способствует к лучшему вождению, рулевому управлению и торможению автомобиля.

КАК РАБОТАЮТ АМОРТИЗАТОРЫ?

Многие рассматривают стойки как масляные насосы — их конструкция напоминает насос, в котором поршень прикреплен к концу штока поршня и воздействует на гидравлическую жидкость в напорной трубке. Таким образом, принимают кинетическую энергию вашей подвески и преобразуют ее в тепловую энергию, которая рассеивается в атмосфере посредством теплообмена. Эти детали также адаптируются к различным дорожным условиям и скоростям.

ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ – РАЗНЫЕ?

Каждый современный авто оснащен двумя комплектами стоек – передние и задние. Оба комплекта выполняют одни и те же задачи, но различаются размерами и производительностью, а также сроком службы.
Передний комплект амортизаторов имеет меньший срок службы из-за близости к двигателю (и его веса), поэтому многие автопроизводители используют модели, где пружина и стойка объединены в один рабочий компонент.

КОГДА ПРОВЕРЯТЬ АМОРТИЗАТОРЫ, А КОГДА ИХ ЗАМЕНЯТЬ?

Современные амортизаторы имеют длительный срок службы, который зачастую превышает 100 000 километров. Однако, если вы более агрессивный водитель и часто ездите по неровным дорогам, вы должны знать, что ваша подвеска может изнашиваться быстрее. Некоторые из общих признаков потенциальной замены включают следующее:
• Частые поездки по не ровным дорогам, при которых вы теряете контроль над автомобилем.
• Утечка жидкости на внешней стороне стоек.
• Неравномерный износ протектора шин.
• Отсутствие устойчивости при повороте и торможении.
В заключение стоит отметить, что замена стоек всегда производится парами (передний мост или задний мост), а еще лучше заменять оба комплекта (на всех четырех колесах) одновременно. Это может помочь вам добиться надежной управляемости и стабильной реакции с каждой стороны вашего авто.